馬鞍山模壓件廠家

SMC模塑料：集成化程度高，設計自由度大。SMC材料的流動特性及成型工藝決定了諸多零部件可實現一次性成型，可減少模具、工裝的數量及焊接、組裝等工 序，從而顯著降低成本，可實現低產量部件的低成本動作。耐腐蝕性強。SMC材料本身是耐腐蝕材料，因此它不需要為了防腐和提高黏接性能而進行磷化處理。與金屬相比，SMC板的應用可降低成本，節約能源。優異的耐熱性和可涂裝性。SMC制品具有良好的耐熱性能。SMC制品脫模后能在-50～200℃內保持尺寸的穩定性。優異的耐熱性能滿足在汽車零部件上的使用。SMC材料是適合鋼板噴涂技術的材料。SMC具有和鋼相似的熱膨脹系數和耐熱性，經過噴涂的SMC制品可以在與鋼材相同的烘房溫度下進行涂層的固化。

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目前我國SMC材料和DMC材料產品質量已接近或達到了世界先進水平。隨著SMC和DMC生產技術的日益提高，兩種模塑料在汽車、電力、電器、交通、建筑、 石油化工等領域得到了廣泛應用。在汽車上的應用。SMC材料和DMC材料由于其加工能耗低、成本低、設計自由度大、成型工藝性好、輕質高強、不銹蝕等特點，成為汽車工業以塑代鋼的理想材料。目前，我國汽車上用的塑料零部件主要有：汽車保險杠總成、車身前圍側板、前臉散熱器罩、水箱面罩、進氣管、發動機、挺桿室蓋板、行李箱、備輪倉、機油濾清器罩蓋、通氣閥總成等。權威部門指出“九五”期間我國汽車工業要大力應用玻璃鋼部件，根據目前汽車工業發展預測，2000年我國汽車SMC和DMC部件需求量將達到6000訛以上。

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一、SMC航空復合材料，是一種優異的絕緣材料，具有高性能和絕緣電阻，防止漏電，在高度頻下能保持良好的介電性能，不反射、不阻斷微波的傳播，不生銹可長期使用，適合應用于人流密集或狹窄場所，避免箱體觸電現象的發生。二、良好的耐腐蝕性能，可有效抵海水、汽油、酒精、電解鹽、醋酸、鹽酸、鈉鉀化合物、尿、瀝青、各種酸堿土壤及酸雨的腐蝕。產品本身具有良好的抗老性能，且制品表面具有一層耐紫外線能力極強的防護層，雙重防護合產品具有更商的抗老化性能。三、三維網狀分子結構和特種增強纖維共同作用，使該材料具有良好的抗沖性，易于機械加工，便于鉆孔和切割，定位準確，具有很高的拉伸強度、彎曲和沖擊韌性。

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SMC不飽和聚酯塑料在汽車工業中的發展。歐、美、日等發達國家已在汽車制造中大量采用SMC復合材料，涉及到轎車、客車、火車、拖拉機、摩托車，以及運動車、農用車等所有車種，主要SMC部件包括以下幾類：1、懸架零件，前后保險杠，儀表板等。2、車身及車身部件，車身殼體、硬殼車頂、地板、車門、散熱氣護柵板、前端板、阻流板、行李艙蓋板、遮陽罩、SMC翼子板、發動機罩、大燈反光鏡。3、發動機蓋下部件，如空調器外殼、導風罩、進氣管蓋、風扇導片圈、加熱器蓋板、水箱部件、制動系統部件、以及電瓶托架，發動機隔音板等。

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SMC絕緣板在電子電氣與通訊工程中的應用。由于SMC和DMC的電絕緣、比強度、比模量及模具靈活性對于電性能、結構強度和輕質方面都有較高要求的電氣裝置和部件來說，是一種理想的加工材料，因而廣泛應用于電器罩殼、絕緣子、絕緣操作工具、電機換向器、空氣開關基座及罩蓋、高壓開關柜體、隔弧板、滅弧罩、印刷電路板、煤礦用防爆電話機外殼、電氣電纜分配器等等。另外近幾年由于過去沿用的環氧玻璃布板的阻燃性、耐漏電起痕指數及耐電弧性差的缺陷．所以SMC和DMC板材已大量替代使用，效果很好，使SMC和DMC板材成為環氧玻璃布板材的更新換代產品，給SMC和DMC的應用提供了一個很好的機遇。據估計1999年國內SMC的DMC產量在10000t以上。