咸陽SMC絕緣板批發

SMC/BMC模塑料的模壓溫度取決于固化體系的放熱峰溫度和固化速率，通常取固化峰溫度稍低一點的溫度范圍為其固化溫度范圍，一般約為135～170℃并通過試驗來確定；固化速率快的體系取偏低點的溫度，固化速率慢的體系取偏高些的溫度。成型薄壁制品時取溫度范圍的上限，成型厚壁制品可取溫度范圍的下限，但成型深度很大的薄壁制品時，由于流程長為防止流動過程中物料固化，也應取溫度范圍的下限。在不損害制品強度和其他性能指標的前提下，適當提高模壓溫度，對縮短成型周期和提高制品質量都有利。模壓溫度過低不僅熔融后的物料黏度高、流動性差，而且由于交聯反應難于充分進行，從而使制品強度不高，外觀無光澤，脫模時出現粘模和頂出變形。

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目前我國SMC材料和DMC材料產品質量已接近或達到了世界先進水平。隨著SMC和DMC生產技術的日益提高，兩種模塑料在汽車、電力、電器、交通、建筑、 石油化工等領域得到了廣泛應用。在汽車上的應用。SMC材料和DMC材料由于其加工能耗低、成本低、設計自由度大、成型工藝性好、輕質高強、不銹蝕等特點，成為汽車工業以塑代鋼的理想材料。目前，我國汽車上用的塑料零部件主要有：汽車保險杠總成、車身前圍側板、前臉散熱器罩、水箱面罩、進氣管、發動機、挺桿室蓋板、行李箱、備輪倉、機油濾清器罩蓋、通氣閥總成等。權威部門指出“九五”期間我國汽車工業要大力應用玻璃鋼部件，根據目前汽車工業發展預測，2000年我國汽車SMC和DMC部件需求量將達到6000訛以上。

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SMC模塑料：主要用于汽車、電子、電器以及建筑等領域；具體應用有汽車儀表板、車殼外板、散熱器托架、發動機罩；電子裝置；電器開關盒/配線盒、轉向機、散熱器系統；水箱、凈化槽等。BMC模塑料：主要用于等汽車、電器和電子元器件、儀表及部分民用產品等領域；具體應用有汽車殼體、汽車前大燈；各類高低壓電器開關的外殼及結構部件、電機、絕緣桿；儀表架、儀表殼；衛生潔具、洗碗機內膽等。

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SMC絕緣板在鐵路交通車輛的應用。SMC絕緣板由不飽和聚酯玻璃纖維增強片狀模塑料制成，可模壓制成各種顏色的片狀板狀的產品。 SMC復合材料是片狀模塑料，即是（Sheet molding compound）的縮寫。主要原料是GF（特種紗線），UP（不飽和樹脂），低收縮添加劑，MD（填料）和各種添加劑。它[zuì]早出現于1960年代初的歐洲，1965年左右，美國，日本都發展了這一過程。 80年代末，我國引進了國外先進的SMC生產線和生產技術。

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SMC復合材料繼續冷卻后，成型件繼續收縮。收縮量取決于各種因素的綜合作用。 成型零件上的尖角比其他零件冷卻得更快，并且更早硬化。靠近模制件中心的較厚部分使空腔的冷卻表面進一步分開，并成為模制件在拐角處釋放熱量的部分。SMC復合材料制造商生產的SMC復合材料固化后，隨著零件中心附近的熔體冷卻，成型零件將繼續收縮，并且尖角之間的平面只能在一側進行冷卻，并且它的強度不如尖角處的材料高。零件中心的塑料材料的冷卻收縮向內拉動部分冷卻和較冷的尖角之間相對較弱的表面。以這種方式，在注塑件的表面上產生凹痕。凹痕的存在表明模具的收縮率高于其外圍部件的收縮率。

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SMC復合材料獨特的性能，解決木制、鋼制、塑料電表箱易老化、易腐蝕、絕緣差、耐寒性差、阻燃性差、壽命短的缺點，復合電表箱的優良性能，有絕對的密封防水性能、防腐蝕性能、防竊電性能、決不需接地線，外表美觀，有鎖與鉛封的安全保護，使用壽命長，復合電纜支架、電纜溝支架、復合電表箱等廣泛應用于農網、城網改造中使用。