荊門模壓件批發

SMC不飽和聚酯塑料在汽車工業中的發展。歐、美、日等發達國家已在汽車制造中大量采用SMC復合材料，涉及到轎車、客車、火車、拖拉機、摩托車，以及運動車、農用車等所有車種，主要SMC部件包括以下幾類：1、懸架零件，前后保險杠，儀表板等。2、車身及車身部件，車身殼體、硬殼車頂、地板、車門、散熱氣護柵板、前端板、阻流板、行李艙蓋板、遮陽罩、SMC翼子板、發動機罩、大燈反光鏡。3、發動機蓋下部件，如空調器外殼、導風罩、進氣管蓋、風扇導片圈、加熱器蓋板、水箱部件、制動系統部件、以及電瓶托架，發動機隔音板等。

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樹脂：適合于制備SMC的樹脂有不飽和聚脂(占主導地位)、乙烯基脂樹脂、環氧樹脂、酚醛樹脂等。1、不飽和聚脂樹脂：適合于SMC的不飽和聚脂的品種很多，可按照制品的使用要求選擇樹脂：(1)要求制品具有A級精度的間苯型聚脂SMC；(2）韌性SMC：對于要求耐沖擊強度高的制品，如汽車部件、保險杠、轉動軸、彈簧等，需要用韌性SMC；(3) 低密度、高強度的SMC：對于要求輕質高強的制品,如汽車頂篷等,需要密度小而強度高的SMC來制作。在這種SMC的配方中，特別是含有空心玻璃微珠，此微珠的密度為0.46g/cm,直徑為10～100цm，其加入量約為樹脂質量的20%；(4) 低收縮率的SMC：有關低收縮率SMC的配方中必須加入低收縮劑；(5) 通用型SMC；(6) 結構型SMC；(7) 高強度型SMC(HMC)：這種高強度型SMC的組成特點是樹脂的浸漬性好,玻纖的質量特別高,大約是樹脂質量的2倍左右。

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隨著科技的發展，片狀模塑料（SMC）在汽車工業中的應用量不斷提升，同時對SMC模塑料的要求也逐漸提高，主要從原材料配方和成型工藝兩個方面探討了如何降低SMC模塑料的收縮率、改善制品的表面質量，來制備具有低收縮率（<0.05%）、A級表面質量及優良力學性能的高性能SMC復合材料。通過原材料的科學匹配，選擇z佳配方，SMC片材生產工藝的嚴格控制（如樹脂糊中水分和粘度的控制），優化SMC模壓工藝參數（如選擇合理的鋪料方式、兩段式壓制、合理的加壓時機等），壓制出高品質的SMC汽車制品。

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smc材料可以回收利用嗎？在人們心中，熱固性復合材料不可回收。今天，環境保護已提上日程，必須考慮使用SMC復合材料的前景。據報道，涂漆和粘合的SMC復合材料都可以回收，用部分回收的SMC復合材料制成的零件基本上不會影響其性能。在不久的將來，由再生SMC制成的保險杠將用于重型商用車。同時，發動機罩，活動頂板襯板，側板，格柵板和車身外板也可以與回收的SMC材料復合制成。SMC復合材料的回收對于我們國內的材料行業來說是一個相對較新的任務，這是一個重要的需求。