南京模壓件廠家

SMC模塑料：主要用于汽車、電子、電器以及建筑等領域；具體應用有汽車儀表板、車殼外板、散熱器托架、發動機罩；電子裝置；電器開關盒/配線盒、轉向機、散熱器系統；水箱、凈化槽等。BMC模塑料：主要用于等汽車、電器和電子元器件、儀表及部分民用產品等領域；具體應用有汽車殼體、汽車前大燈；各類高低壓電器開關的外殼及結構部件、電機、絕緣桿；儀表架、儀表殼；衛生潔具、洗碗機內膽等。

南京模壓件廠家

SMC絕緣板采用不飽和聚酯片材成型，具有色澤均勻、耐電弧、FV0阻燃性、吸水率低、耐泄漏性好、尺寸公差穩定、翹曲小、介電強度高、耐高壓等特點。各種高低壓開關設備用絕緣板及結構件。SMC板為1000m*2000mSMC絕緣板。其次，smc在電氣及電氣行業行業中的：隔板、襯板、絕緣支架、托架、滅弧罩、滅弧管及各種絕緣子、滅弧板、觸點夾、母線夾、電機出口端子箱、儀表箱等。汽車行業:汽車保險杠、擋泥板、備胎間、座椅、儀表盤、防眩板等。建筑行業:高層水箱、衛生間配件、各種建筑裝飾板等產品。鐵路行業:信號燈、車廂窗框、信號箱外殼等。

南京模壓件廠家

塑料材料模塑過程中膨脹和收縮量的大小與所加工塑料的熱膨脹系數有關，模塑過程的熱膨脹系數稱為“模塑收縮”。隨著模塑件冷卻收縮，模塑件與模腔冷卻表面失去緊密接觸，這時冷卻效率下降，模塑件繼續 冷卻后，模塑件不斷收縮，收縮量取決于各種因素的綜合作用。模塑件上的尖角冷卻快，比其它部件更早硬化，接近模塑件中心處的厚的部分離型腔冷卻面遠，成為模塑件上較慢釋放熱量的部分，邊角處的材料固化后，隨著接近制件中心處的熔體冷卻，模塑件仍會繼續收縮，尖角之間的平面只能得到單側冷卻，其強度沒有尖角處材料的強度高。制件中心處塑料材料的冷卻收縮，將部分冷卻的與冷卻程度較大的尖角間相對較弱的表面向內拉。這樣，在注塑件表面上產生了凹痕。

南京模壓件廠家

凹痕是由于澆口封口后或者缺料注射引起的局部內收縮造成的。注塑制品表面產生的凹陷或者微陷是注塑成型過程中的一個老問題。凹痕一般是由于塑料制品壁厚增加引起制品收縮率局部增加而產生的，它可能出現在外部尖角附近或者壁厚突變處，如凸起、加強筋或者支座的背后，有時也會出現在一些不常見的部位。產生凹痕的根本原因是材料的熱脹冷縮，因為熱塑性塑料的熱膨脹系數相當高。膨脹和收縮的程度取決于許多因素，其中塑料的性能，溫度范圍以及模腔保壓壓力是相對重要的因素。還有注塑件的尺寸和形狀，以及冷卻速度和均勻性等也是影響因素。

南京模壓件廠家

SMC復合材料在防爆電器設備外殼類制品上應用改變了原防爆電器設備外殼類制品以鋼材與鋁材為主局面，SMC材料的應用克服了防爆電器設備鋼殼與鋁殼笨重，碰撞時易產生火花缺點。我國SMC材料在防爆電器應用處于起步階段，防爆電器設備殼體還是以金屬殼體為主。SMC材料具有優越耐腐蝕性能，質輕及工程設計容易、靈活等優點，其機械性能可以與部分金屬材料相媲美，利用復合材料性能可設計性通過調整配方使SMC復合材料具有防靜電、阻燃、熱穩定性好、強度高、耐腐蝕、使用壽命長、生產效率高等一系列優點，這些性能優點使得SMC復合材料適合在防爆電器設備外殼類制品上應用。

南京模壓件廠家

SMC不飽和聚酯塑料在建筑工程中的應用。因SMC和DMC的染色性、裝飾性、耐酸堿性優良且吸濕性小，已在建筑行業中用于高位水箱、衛生潔具、凈化槽、建筑模板等，這些產品在國內已初具生產規模，僅水箱方面的用量就達加400t/a以上。SMC不飽和聚酯塑料在其它方面的應用。隨著SMC和DMC的推廣，其在日常生活中的應用越來越多。我國國內新建體育館、候車室、會議大廳、餐廳及公共汽車等的座椅大多采用SMC材料和DMC材料模壓制成。據推測僅這方面的用量也在200t/a以上。另外化工防腐、船艇水上交通、航天、航空及軍用裝備、體育器械等方面也有較廣泛的應用。