晉城模壓件生產

模壓料的選取在一定程度上決定了片狀模塑料（SMC）制品的質量，選擇適當的原料能滿足制品的特殊性能要求，而且成型工藝也是制造模壓制件的重中之重。首先介紹了SMC的原料組成，其中包括樹脂，引發劑，低收縮添加劑，化學增稠劑，內脫模劑，著色劑以及增強材料，對于各組分的性能要求也作了簡單介紹；其次分層論述了SMC的成型工藝，包括制片機組的類型和結構，SMC的生產工藝，SMC模壓成型設備及工藝，而對于SMC制品存在的問題本文借鑒了幾種國外改善措施，包括表面漆泡，溶劑吸入，密度大，污染環境及汽車零部件生產線的完善等等

晉城模壓件生產

SMC模塑料：主要用于汽車、電子、電器以及建筑等領域；具體應用有汽車儀表板、車殼外板、散熱器托架、發動機罩；電子裝置；電器開關盒/配線盒、轉向機、散熱器系統；水箱、凈化槽等。BMC模塑料：主要用于等汽車、電器和電子元器件、儀表及部分民用產品等領域；具體應用有汽車殼體、汽車前大燈；各類高低壓電器開關的外殼及結構部件、電機、絕緣桿；儀表架、儀表殼；衛生潔具、洗碗機內膽等。

晉城模壓件生產

塑料材料模塑過程中膨脹和收縮量的大小與所加工塑料的熱膨脹系數有關，模塑過程的熱膨脹系數稱為“模塑收縮”。隨著模塑件冷卻收縮，模塑件與模腔冷卻表面失去緊密接觸，這時冷卻效率下降，模塑件繼續 冷卻后，模塑件不斷收縮，收縮量取決于各種因素的綜合作用。模塑件上的尖角冷卻快，比其它部件更早硬化，接近模塑件中心處的厚的部分離型腔冷卻面遠，成為模塑件上較慢釋放熱量的部分，邊角處的材料固化后，隨著接近制件中心處的熔體冷卻，模塑件仍會繼續收縮，尖角之間的平面只能得到單側冷卻，其強度沒有尖角處材料的強度高。制件中心處塑料材料的冷卻收縮，將部分冷卻的與冷卻程度較大的尖角間相對較弱的表面向內拉。這樣，在注塑件表面上產生了凹痕。

晉城模壓件生產

只有模具才能生產SMC電纜槽。1.模具材料可以是高級鑄鐵，碳素工具鋼，碳素結構鋼，型材可以鍍鉻以確保表面硬度和加工精度。2.合模后的合模間隙一般為0.05mm，合模距離通常為產品厚度的1-1.5倍。3.凸模和凹模的接觸部分應傾斜3-5度，拐角處的圓角應大于3 mm。由于壓力機，模具和技術的限制，該成型方法通常僅適用于生產0.5-20 kg SMC電纜槽。